Căn hộ Vung Tau Melody

Căn hộ Vung Tau Melody

Làm sao để xe buýt thân thiện hơn trong mắt người dân ?

Ngày đăng: 02/08/2017 | Số lượt đọc: 3636
 
  21 lượt thích

Sáng ngày 1/8 vừa qua, Công ty Cổ phần Đầu tư Kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh - Hung Thinh Corp đã tài trợ và đồng hành cùng báo Tuổi Trẻ tổ chức buổi Tọa đàm "Phát triển giao thông công cộng & Hạn chế xe cá nhân". Sự kiện có sự tham gia của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Sở GTVT TP.HCM.



Các vị khách mời tại diễn đàn “Phát triển giao thông công cộng và kiểm soát xe cá nhân” tại báo Tuổi Trẻ


Trước nhiều ý kiến cho rằng khi nào có đủ phương tiện công cộng, bước ra đường có xe buýt, metro thì hãy quản lý sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, ông Khuất Việt Hùng cho rằng “không có thiên đường nào làm được việc này mà việc phát triển phương tiện công cộng và kiểm soát phương tiện xe cơ giới cá nhân là việc làm song song”.

Thiếu kinh phí để mở đường

Chia sẻ tại tọa đàm, ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Sở GTVT - cho biết việc phát triển vận tải công cộng tại TP đang thực hiện theo nhiều quy hoạch như 8 tuyến xe điện ngầm hơn 200km, 3 tuyến đường sắt nhẹ, 6 tuyến xe buýt nhanh.

TP đặt mục tiêu đến năm 2020, tỷ lệ chuyên chở từ các phương tiện công cộng đáp ứng 15-20% nhu cầu đi lại, trong đó, xe buýt đảm bảo 15 - 17%. Trong đó các loại phương tiện công cộng “xương sống” là phương tiện có sức chuyên chở lớn như tàu điện ngầm, xe buýt.

Tuy nhiên, hiện nay tuyến metro số 1 sau 2020 mới hoàn thành, sau năm 2025 mới có các tuyến tiếp theo. Với loại hình giao thông thủy chia lửa với vận tải bộ, trong tháng 8-2017 chỉ mới đưa được vào hai tuyến quận 1 - quận 8, quận 1 - Thủ Đức.

Việc phát triển xe đạp dùng chung, xe điện dùng chung Sở GTVT cũng đang nghiên cứu xem xét.



Ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Sở GTVT TP.HCM - phát biểu tại diễn đàn


Cũng theo ông Cường, hiện TP hiện cũng có nhiều quy hoạch phát triển hạ tầng TP kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên do khó khăn về kinh phí nên tiến độ thực hiện chậm.

Riêng tuyến vành đai 2, 3, 4 mới có một số đoạn đầu tiên như vành đai 2 còn 14km nữa mới khép kín. Ngay cả 5 tuyến đường trên cao, mục tiêu kết nối nhanh nội đô với các tuyến đường vành đai. Cụ thể như tuyến số 1 kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - cầu Thủ Thêm - Sài Gòn thoát ra phía đông TP nhưng chưa thực hiện được.

Theo ông Cường, trong giai đoạn 2016 - 2010, nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông cần đến 318.000 tỉ đồng nhưng bố trí ngân sách hiện chỉ đáp ứng 122.000 tỉ đồng - đây cũng là khó khăn trong phát triển hạ tầng trên địa bàn TP.

Trong khi tốc độ đầu tư hạ tầng chậm vì thiếu kinh phí thì số lượng phương tiện cá nhân đang tăng với tốc độ chóng mặt.

Cũng theo Sở GTVT, tính đến 15-6, số lượng đường tại TP.HCM chỉ có khoảng 4.155km, mật độ 1,98km/km2, trong khi quy chuẩn phải đạt 10 - 13km/km2. Tuy nhiên số lượng phương tiện cơ giới trên địa bàn TP đạt hơn 8 triệu phương tiện.



Ông Trần Chí Trung - Giám đốc trung tâm quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM


Trước ý kiến cần phát triển phương tiện công cộng, để dần quản lý phương tiện cơ giới cá nhân, ông Trần Chí Trung - Giám đốc Trung tâm vận tải điều hành hành khách công cộng - cho biết đang thực hiện nhiều giải pháp như đang hoàn chỉnh, sắp xếp lại mạng lưới xe buýt.

Về lâu dài vẫn đang thực hiện quy hoạch lại phát triển xe buýt đến năm 2025 tầm nhìn 2030. Bên cạnh đó, đẩy nhanh việc thay mới xe buýt. Hiện đã thay thế hơn 700 xe, thay thế xe thân thiện môi trường.

Cũng theo ông Trung, trong năm 2016 đã chặn được đà khách sụt giảm đi xe buýt và trong 6 tháng đầu năm đã tăng khối lượng hành khách 2,1%. Ông Trung cũng mong người dân ủng hộ, chia sẻ trước sự nỗ lực mà xe buýt mang lại

Bằng những giải pháp đơn giản nhất

Đồng tình với việc cần triển khai quản lý phương tiện cơ giới cá nhân nhưng với điều kiện hạ tầng hiện tại, ông Khuất Việt Hùng đề nghị TP.HCM phải công cộng hóa các tuyến vận tải kết nối TP với các tỉnh lân cận trong lộ trình 100km.

“Cứ khoảng 15 - 20 phút/chuyến xe công cộng thì người dân qua lại các giữa các tỉnh sẽ giảm đi phương tiện cá nhân. Các sở ngành TP phải ưu tiên một số làn đường dành riêng xe buýt. TP cần thống kê tất cả các diện tích lòng lề đường để xác định phần nào để cho đậu xe, chỗ nào được phép đậu xe thực hiện công khai minh bạch vấn đề này” - ông Hùng chia sẻ.

Riêng hai điểm ùn tắc giao thông nặng ở TP là sân bay Tân Sơn Nhất và cảng Cát Lái, ông Hùng cho rằng TP phải có quyết tâm thực hiện. Dù phải mất nhiều thời gian nhưng ông Hùng khuyến nghị TP cần có lộ trình di dời cảng Cát Lái.

Tương tự, cảng Tân Sơn Nhất không nên phát triển mở rộng trong lõi đô thị thay vì tập trung cho các tuyến đường cao tốc kết nối vào đây.



Ông Khuất Việt Hùng phát biểu tại diễn đàn


Ông Hùng cũng đồng tình việc cần tăng phí thu đậu xe khu vực trung tâm, đặc biệt ôtô bởi diện tích chiếm chỗ khi đậu lớn hơn nhiều so với xe máy.

Đồng thời lưu ý lực lượng cảnh sát giao thông cần ứng dụng hệ thống giao thông thông minh trong vấn đề xử phạt. Đặc biệt, các trường hợp vi phạm vào giờ cao điểm để việc chấp hành pháp luật giao thông nề nếp, hạn chế kẹt xe.

“Nếu làm được các vấn đề trên cùng với việc phát triển xe buýt, chắc chắn giao thông sẽ thông suốt hơn” - ông Hùng khẳng định.



PGS.TS Nguyễn Thị Bích Hằng - Trường Đại học GTVT TP.HCM - phát biểu tại diễn đàn


Đồng tình với ý kiến trên nhưng PGS TS Nguyễn Thị Bích Hằng - Đại học Giao thông vận tải - có cách nhìn khác về tình trạng kẹt xe hiện nay.

Theo bà Hằng nguyên nhân sâu xa do nhu cầu của người dân. Phương tiện cá nhân trong một thời gian dài là phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại.

Hiện nay ở một số quốc gia dù giao thông công cộng rất phát triển nhưng vẫn xảy ra ùn tắc vì phương tiện cá nhân. Vì thế theo bà Hằng làm sao hướng người dân sử dụng phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng chứ không thể “kiểm soát hay cấm”.

Về vấn đề thu phí, ông Khuất Việt Hùng khuyến nghị các sở ban ngành TP có đánh giá các dự án, tòa nhà xây dựng có thể tác động đến giao thông thế nào. Nếu số lượng quy mô dự án ảnh hưởng đến giao thông, có thể xem xét giảm quy mô dự án.



Ông Nguyễn Đình Trung - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng GĐ Hung Thinh Corp trình bày tại diễn đàn


Theo ông Nguyễn Đình Trung - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần đầu tư kinh doanh địa ốc Hưng Thịnh - để xe buýt thân thiện hơn trong mắt người dân cần có những thay đổi nhỏ nhất như thay đổi tiếng còi xe hoặc dán những câu slogan "Xe buýt là bạn mọi nhà", "Bạn sinh viên"...

Về thu phí, đồng ý nhưng phải tách riêng ra dùng cho phát triển hạ tầng chứ đưa vào ngân sách TP thì muốn sử dụng cũng khó.

Riêng về điểm kẹt xe tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Trung cho rằng cần điều chỉnh bỏ đường Phan Thúc Duyện, mở rộng và tổ chức hai chiều đường Phan Đình Giót nối Nguyễn Văn Trỗi để các phương tiện giao thông vào ra khu vực sân bay thông thoáng hơn.

Về vấn đề này, ông Bùi Xuân Cường cho biết sẽ tiếp thu nghiên cứu triển khai.



Ông Đặng Dũng - Phó tổng biên tập báo Tuổi Trẻ (thứ 5 từ phải sang) - tặng hoa cho các vị khách mời

Theo Báo Tuổi Trẻ

 
  21 lượt thích

TIN MỚI NHẤT

TP HCM muốn chỉ định thầu nhiều dự án giao thông cấp bách

Ngày đăng: 20/09/2017

Các dự án giải quyết ùn tắc đang rất chậm triển khai vì thủ tục, TP HCM kiến nghị Thủ tướng cho chỉ định thầu.

Chủ tịch, Tổng giám đốc Hung Thinh Corp Nguyễn Đình Trung: Thành công không nhờ may mắn

Ngày đăng: 06/09/2017

“Trong cộng đồng doanh nghiệp phát triển bất động sản, có nhiều người nói tôi may mắn, nhưng câu chuyện 15 năm đưa Công ty cổ phần Đầu tư Kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh (Hung Thinh Corp) đi lên thì không hề liên quan tới may rủi, mà chính là nhờ việc đặt khách hàng lên trên hết”, CEO Nguyễn Đình Trung mở đầu câu chuyện về doanh nghiệp của mình.

Khám bệnh, phát thuốc cho hơn 1.000 người nghèo ở Hoài Nhơn

Ngày đăng: 06/09/2017

Nhân dịp kỷ niệm 72 năm Quốc khánh Nước CHXHCN Việt Nam (2.9.1945 - 2.9.2017), mới đây, Bệnh viện Quận 2 TP Hồ Chí Minh, Hưng Thịnh Corp và một số Mạnh Thường Quân trong Hội đồng hương Hoài Nhơn tại TP Hồ Chí Minh đã phối hợp tổ chức chương trình khám bệnh, phát thuốc miễn phí và tặng quà cho các gia đình chính sách, khó khăn tại huyện Hoài Nhơn.

Hưng Thịnh Incons vinh dự đón nhận giải thưởng “Top 10 thương hiệu xây dựng quốc gia năm 2017”

Ngày đăng: 22/08/2017

Tự hào với hành trình hơn 10 năm kiến tạo nên những chốn an cư lý tưởng cho tất cả mọi người, ngày 20/8/2017 vừa qua tại nhà hát Âu Cơ - Hà Nội, Công ty Cổ phần Hưng Thịnh Incons (Hưng Thịnh Incons) đã vinh dự đón nhận giải thưởng Thương hiệu Xây dựng Quốc gia 2017 trong chương trình “Thương hiệu – nhãn hiệu tiêu biểu ngành xây dựng”.

Hung Thinh Land tổng kết quý II/2017 - Hành trình “đam mê & khát vọng”

Ngày đăng: 09/08/2017

Quý II/2017 tiếp tục đánh dấu hành trình chinh phục những cung đường mới của các tay đua Hung Thinh Land. Để tổng kết lại hành trình đầy ấn tượng đó, ngày 07/8/2017 vừa qua tại Trung tâm hội nghị Capella Parkview, Hung Thinh Land đã tổ chức Lễ tổng kết hoạt động kinh doanh Quý II/2017 với chủ đề “Đam mê & Khát vọng”. Đồng thời tại buổi lễ, thông tin quan trọng về dự án Lavita Charm cũng chính thức được công bố.

Hung Thinh Land vinh dự đón nhận giải thưởng top 10 sàn giao dịch bất động sản xuất sắc việt nam năm 2016

Ngày đăng: 27/06/2017

Chào mừng ngày truyền thống của nghề môi giới bất động sản 29/6, Hội Môi giới bất động sản Việt Nam đã tổ chức sự kiện Ngày hội Môi giới bất động sản Việt Nam 2017 vào ngày 24/6/2017 vừa qua tại thành phố Nha Trang. Tại sự kiện, Công ty Cổ phần Sàn giao dịch Bất động sản Hưng Thịnh (Hung Thinh Land) đã được vinh danh Top 10 Sàn giao dịch Bất động sản xuất sắc Việt Nam 2016.

Hưng Thịnh Incons được trao chứng nhận Top 10 Doanh nghiệp Đảm bảo chất lượng – Đạt chuẩn QAS 2017

Ngày đăng: 27/06/2017

Ngày 24/6/2017 vừa qua tại Hội nghị quốc tế Doanh nghiệp Việt Nam với chủ đề Sáng tạo đổi mới chất lượng, Công ty Cổ phần Hưng Thịnh Incons đã được trao chứng nhận đánh giá Quốc tế độc lập “Top 10 Doanh nghiệp Đảm bảo chất lượng - Đạt chuẩn QAS 2017”.

Hung Thinh Corp tài trợ 1 tỷ đồng và tiếp tục đồng hành cùng Festival Biển Nha Trang – Khánh Hoà 2017

Ngày đăng: 13/06/2017

Tối ngày 10/6/2017, Festival Biển Nha Trang – Khánh Hoà 2017 đã chính thức khai mạc tại Quảng trường 2/4 với những màn trình diễn nghệ thuật đặc sắc. Năm nay, Hung Thinh Corp tiếp tục đồng hành cùng chương trình với mức Tài trợ vàng trị giá 1 tỷ đồng. Bên cạnh đó, gian hàng triển lãm dự án biệt thự nghỉ dưỡng Cam Ranh Mystery Villas của Hưng Thịnh ngay công viên biển Trần Phú liền kề quảng trường cũng đã thu hút nhiều du khách đến tìm hiểu thông tin và lưu giữ những khoảnh khắc đẹp trong sự kiện.

Hưng Thịnh Incons vinh dự đón nhận giải thưởng “Top 10 Thương hiệu phát triển bền vững 2017”

Ngày đăng: 13/06/2017

Ngày 10/06/2017 vừa qua tại Trung tâm nghệ thuật Âu Cơ, Nhà hát Ca Múa Nhạc Việt Nam, Công ty Cổ phần Hưng Thịnh Incons đã được vinh danh “Top 10 Thương hiệu phát triển bền vững” của giải thưởng “Thương hiệu phát triển bền vững – Sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao Việt Nam”.

Báo Tuổi Trẻ ra mắt Cẩm nang An toàn - Văn hóa giao thông

Ngày đăng: 13/06/2017

Cẩm nang là món quà mà Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Sở GTVT TP.HCM, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TP.HCM, Công ty Cổ phần Đầu tư Kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh và báo Tuổi Trẻ dành tặng học sinh, sinh viên Thành phố.

Hotline: 0928.868.186 - 1900 6958